今年3月份，日本1200万名工程师仅花费3小时25分钟就完成了介于涩谷和横滨之间的一段地铁铁轨的下移工程。不得不惊叹他们的工作效率。当日凌晨1点，该条路线的最后一辆地铁终止服务，工作人员立马开始行动，他们必须要赶在该条线路的首班地铁运营之前完成工作。
据悉，该条线路的首班地铁运营时间为早上5点。
工程师们在改造过程中使用了一种被称为STRUM的技术，即将原来的铁路下移。
![[URL]817f5033c709643cec09a28c10bdcc69.jpg](/d/file/2014-11-20/817f5033c709643cec09a28c10bdcc69.jpg)
直到近日，这段改造铁轨视频才被公布。
今年3月份，日本1200万名工程师仅花费3小时25分钟就完成了介于涩谷和横滨之间的一段地铁铁轨的下移工程。不得不惊叹他们的工作效率。当日凌晨1点，该条路线的最后一辆地铁终止服务，工作人员立马开始行动，他们必须要赶在该条线路的首班地铁运营之前完成工作。
据悉，该条线路的首班地铁运营时间为早上5点。
工程师们在改造过程中使用了一种被称为STRUM的技术，即将原来的铁路下移。
直到近日，这段改造铁轨视频才被公布。